Устройства серии CSX – компактные и бюджетные приборы для плавного пуска , остановки и защиты 3-фазных асинхронных ЭД , у них удобная настройка, оптимальный конструктив  и встроенный шунтирующий контактор. Серия разделяется на 2  модельных ряда, это дает возможность выбрать наиболее оптимальный вариант для конкретной задачи. Преимущества

• Оптимальное исполнение и конструктив
• Легкий монтаж и ввод в эксплуатацию
• Ровный разгон и плавное торможение
• Встроенный шунтирующий контактор
• Высокие характеристики - пусковые и рабочие
• Встроенный пакет защит (в CSX-i)
• Коммуникационные модули (опции)
• Уровень защищенности IP 20 ( для модификаций до 55 кВт)
• Установка на DIN-рейку ( для модификаций до 30 кВт)
• Сертификаты: EAC, CE, UL, C-UL, CCC

Прибор производит мониторинг, контроль и ограничение тока при запуске и останове двигателя, осуществляет защиту двигателя по току ( во всех режимах работы ). Удобная настройка поворотными переключателями. Можно задавать рампы и ограничения тока при запуске. Благодаря невысокой стоимости и  наличию основных защит , серия CSXi стала лучшим решением для многих задач.УПП CSXi применяются для легкого и нормального режимов пуска.
  Большая часть малогабаритный УПП осуществляют управление только 2 фазами, благодаря чему они более компактны и по минимально возможной стоимости. При таком управлении ток в неуправляемой фазе образуется наложением токов 2 управляемых фаз, из- за этого  происходит асимметричное распределение 3-фазного тока при запуске двигателя и возникает постоянная составляющая тока ( может привести к дополнительному нагреву двигателя при запуске ). В УПП CSX управление происходит тоже 2 фазами, но с использованием технологии Equi-Vec™ (  векторное управление балансом полярности ). Обращаем Ваше внимание, что технология Equi-Vec™ интенсивно уравновешивает полуволны тока разной полярности и выдает выходной сигнал практически симметричным, аналогично трехфазному управлению. Снимаются нижеуказанные ограничения ( которые есть при обычном 2-фазном управлении ):

• ограничение количества пусков в час
• пуск исключительно легких нагрузок
• ограничение мощности двигателя < 55 кВт